A Travellerspoint blog

Apie tai, kaip krito Klausimai Buriuotojui. Andrius Varnas

large_andrius-va..mo-svajone2.jpg
Mačiau juos, Andrių Varną, jo dukrą Rasą su draugu Egoi - prieš beveik 4 metus ant RAGAINĖ II denio, kai be galo laimingi grįžo namo, apiplaukę Pasaulį. Pirmąkart aš tada regėjau lietuvišką jachtą , namo parvežusią tokią daugybę įvairiausių šalių vėliavų po dešiniu zalingu.
Tokia jūrinė tradicija ir vėliavos etiketas - įplaukdamas į svetimos šalies vandenis, po dešiniu zalingu stiebe iškeli taip vadinamą mandagumo vėliavą - tos šalies vėliavą, tik pamažinto formato. Atvyksti kaip svečias, iš svetur, bet su taikiais ketinimais ir gerbdamas šeimininkus. Tačiau, sugrįždamas į namų uostą, laivą papuoši ištisa virtine vėliavų - visos plaukimo metu aplankytos šalys parodomos vizitų į jas tvarka.
Kitas buriuotojas, tokį laivą pamatęs uoste, kiek ilgiau užkliūva žvilgsniu. Jis skaičiuoja tas vėliavas ir mintyse ant jūrlapio bando įsivazduoti maršrutą, kuriuo tas laivas plaukė, jam jau įdomu kiek šis kelionėje užtruko, kiek jūrmylių ant lago suvyniojo. O su buriavimu nesusijusiam praeiviui tokia jachta, visa išpuošta svetimų kraštų vėliavomis, tikriausiai, nieko ypatingo nereiškia - žmogus pagalvoja, laivas išpuoštas, gal šventė kokia, ir tiek... Ir jis teisus, nes tam buriuotojui, jūras perplaukusiam ir svetimus krantus aplankusiam, grįžimas namo ir yra šventė. Šventė - ir kito, jau sekančio plaukimo, kurio idėjos zvimbia galvoje, pradžia.

Andriaus didžioji kelionė apie Pasaulį truko du metus. Kažkada, sutikęs Nidoje, aš jo paklausiau - ar plauktumei dar kartą? O kam, sako - aš jau žinau, kur noriu būti. Į ten ir plauksiu.

Andrius Varnas - vienas iš nedaugelio lietuvių, ragavęs laisvųjų Vandenyno piliečių gyvenimo, gerai pažįstantis tą margą buriuotojų - jūros klajoklių gentį ir pats pasirinkęs tokiu būti.
=====================================

Klausimai Buriuotojui

Kokius svarbiausius reikalavimus keltum laivui ir įrangai, ruošdamasis tolimam plaukiojimui?
a. Svarbiausia - stiprus korpusas, jei plastikas, tai žemiau waterlinijos ypač stiprus ir gerai armuotas
b. kylis geriau ištisinis ar pusiau, priekinė kylio dalis nuskleista, kad niekas neužkibtų, o lengvai nuslystų.
c. BŪTINAI prieš vairo plunksną pilnas skegas, vairo plunksnos apsaugai
d. BŪTINAI variklio jėga perduodama į sraigtą per veleną, o ne „koja“, sraigtas paprastas dviejų ar trijų sparnų, bet NE sulankstomas.

Visa tai tam, kad jeigu turėsite problemų povandeninėje jachtos dalyje, Jums kai kuriose akvatorijose tiesiog nebus kur išsikelti jachtos ir susitvarkyti ar tai vairo plunksną ar variklio „kojai“ pakeisti riebokšlius, visi šie pastebėjimai tam, kad to išvengtumėte ir jaustumėtes saugūs
Rangautas: visas stovintis takelažas geriau dubliuotas( štagas ir baby štagas, achterštagas ir bakštagai ar dar papildomas achterštagas, dvi poros zalingių, top vantos atskirai, tarpinės vantos irgi atskirai. Visa tai tam atvejui, kad jeigu trūktų štagas ar dar kuris nors stovinčio rangauto trosas, stiebas turi išlikti sveikas. Taip pat privalu dubliuoti falus. Labai efektyvu, kuomet ant stiebo įrengiamas papildomas bėgelis triseliui, t.yra nenuėmes grotą, Jūs jau gali greitai pasikelti triselį.
Burės. Atsarginį grotą (su trim rifų eilėm) turėti privalu, o jei ilgas distancijas tenka plaukti pasatais, tai privalu turėti ir dvynius stakselius ir gikus jiems įremti, ir jų pakėlimas, nuėmimnas turi būti itin lengvas, kad vienas įgulos narys lengvai susitvarkytu.......aišku būtina turėti štorminės burės, geriau RYŠKIAI oranžinės spalvos. Svarbu tiksliai ir greitai mokėti pasikelti štorm bures ir žinoti autopilote, kaip takeluoti jachtą štormburėmis. Tuomet stiprūs vejai Jums nebaisūs ir Jūs žinote ką štormuojant reikia daryti ir Jūs mokate tai greitai daryti.
Galima dar kelias jaučio odas prirašyti apie kruizinės jachtos komplektaciją, bet tai kitam kartui.

Tavo mėgstamiausias patiekalas, kurį ruoši ilgesnio plaukimo metu? Gal receptuką....?
Kuomet kelias savaites vandenyne pusryčiams, pietums ir vakarienei valgai ištisai sugautas dorado ar tunus, tuomet visko prigalvoji: mūsų kulinarinis variantas,kuomet jau net nesinori matyti žuvies patiekalų: imamas file gabaliukas tuno ar dorado, įpjaunama į vidų česnako skilteles, po to šį gabaliuką apvynioji bulvių tarkiu su trupučiu miltų ir ant karštos keptuvės iškepi, na ir toks gaunasi „ale lietuviškas žemaitiškas blynas“ .
Vieno mano sutikto suomio Timo, daug metų gyvenančio jachtoje pasaulio vandenyse genialus atradimas, pačiam gaminti konservus: pagavai didelę žuvį ir į konservus, krante nusipirkai kokią vištą ar gabalą jautienos ir į konservus. Tereikia turėti stiklainių, dangtelių, greitpuodį ir pirmyn.....visuomet jachtoje turėsi gerą, kokybišką ir nebrangų maistą. Kitas sutiktas buriuotojas australas savo jachtoje destiliavo (varė) romą iš cukranendrių (turėjo pasigaminęs kažką panašaus į naminukės aparatą) .....pasaulis spalvingas...

Kas labiausiai „pramuša“ įgulos narių elgesyje, kai ilgesnio reiso metu pradeda jaustis tam tikra trintis ir įtampa?
Aišku, geriausia tolimuose reisuose buriuoti su šeima, tuomet „trinties ar įtampos“ problemos išnyksta. Patikėkite, apie 90 % plaukiojančių pasaulyje jachtų plaukioja šeimom, dažniausiai dviese, gi plaukdamas su įvairiausiom įgulom, stengiuosi būt tolerantiškas, bet turiu vieną „nikį“. Jeigu matau, kad kažkas iš įgulos darosi katastrofiškai nevaldomas, arba tampa „rakštimi“, įteikiu jam baltą popieriaus lapą, ir prašau, kad parašytų pats tai, kuo čia yra nepatenkintas...patikėkit, niekas nenori raštiškai ką nors apkalbėti, ar prisiimti atsakomybę .....

Kokias atsargines dalis visada turi savo laive?
Tikrai daug, nes puikiai žinau remonto ar ats.dalių kainas Europoje, na o trečiose šalyse turi būti viskam pasiruošęs....

Kurioje jūroje tau smagiausia buriuoti ir kodėl?
Namų Baltijos jūroje - Švedijos ir Suomijos archipelagai, rytų Vokietijoje Štetino marios ir Riugeno salynas – čia tiesiog labai jauku ir gera navigacijos mokykla. Pasaulyje – pietryčių Azija ir Raudonoji jūra – pigu, šilta, vaisiai, jūros gėrybės, budizmo religija pietr.Azijoje leidžia jaustis saugiai, ... Malaizijoje, Thailande pakankamai gerai išvystyta jachtingo infrastruktūra, nėra kosminių europietiškų kainų jachtų aptarnavimui....

Patark ką nors buriavimo naujokui, kuris jau nori, bet dar bijo.
Galiu patarti tik vieną - atsirišk švartovus ir išplauk, kelyje viskas susitvarkys ir visko išmoksi...nebijok...

Kodėl, tavo nuomone, žmonės nustoja buriuoti ir tampa kranto ar internetiniais „buriuotojais“?
Kažkaip tokių ‚buriuotojų“ nesutikau, gal kokiam Vilniuje ir smagu „buriuoti naktiniam klube“ ar Užupyje....bet čia Pamaryje, tai nepopuliarus užsiėmimas

Įdomiausia vieta, tavo aplankyta buriuojant?
Pasaulis...mėgstu keliauti, ar tai su jachta ar auto ar baiku ar pėstute....man didžiausias kelionių pasitenkinimas – tai sutikti žmonės, nauji draugai. Tad galėčiau atsakyti į šį klausimą taip: įdomiausia - tai sutikti kelyje žmonės.....

Didžiausia klaida, kurią padarei, kai dar buvai buriavimo naujokas?
Jaunystėje, aštriu beidevindu buriavome iš marių į Atmatos žiotis ir užmiršome ant kranto stovintį seną, menantį dar reicho laikus, švyturiuką. Na stiebu kabinau švyturiuką ...triokšt ir nulaužiau stiebą...

Tavo mėgstamiausias buriavimo posakis.
Easy, easy....arba ramiau, ramiau...

Koks klaidingiausias stereotipas, kurį apie buriuotojus susidariusi kranto visuomenė?
Mūsuose dažniausiai buriavimas tapatinamas vos ne su oligarchų užgaidom, gi normaliose jūrinėse valstybėse tai dalis šalies kultūros, su savo paveldu, istorija ....ir buriuoja tikrai ne oligarchai

Pradėdamas sezoną, išplauki į pirmą kelionę – kas yra tau sunkiausia, persijungiant iš kranto gyvenimo į jūros kasdienybę ir kas atrodo sudėtinga vėl adaptuojantis gyvenimui krante?
Tikrai neturiu problemų po žiemos išplaukdamas į jūrą, visada tai yra džiaugsmas. Kur kas sunkiau persijungti į tą beprotišką kranto gyvenimą, kuomet veik visą vasarą praleidi buriuodamas ir reikia grįžti į LT rudenį...tuomet pasijunti svetimas sausumoje...

Tavo svajonių šalis ar uostas, kur labai norėtum nuplaukti?
Tikrai noriu senatvę praleisti jachtoje, buriuodamas nuo vienos salos iki kitos, iš vieno vandenyno į kitą....savo kelionėse esu sutikęs ne vieną porą, taip leidžiančią senatvę. Kažkada kažkas ir iš lietuvių pradės irgi taip gyventi ....o gal kažkas jau taip ir gyvena, tik mes nežinom

Įvardink buriuotojo etiketo elementą(-us), kurių labiausiai stokoja mūsų buriuotojų bendruomenė?
Daugmaž viskas mūsų „ceche“ gerai, tik kartais koks „šaukštas deguto“ sugadina medų...pvz.: keiksmažodžiai...

Koks įgulos budėjimų grafikas tau labiausiai patinka ir kokia pamaina tau pačiam mieliausia?
Kuomet instaliavau į savo jachtą vėjo autopilotą, budėjimai arba „rumpeliavimas“ atkrito. Dabar daugiau tai būtų aplinkos stebėsena. Man patinka naktis, kuomet visa įgula miega, o tu gali ramiai sau klausytis kokio S.Getz,o arba Pink Floyd,ų. Auštant geriausiai jaučiasi mano dukra, tai jos svajonių valandos budint.

Kokia buvo pavojingiausia situacija, kurioje esi atsidūręs buriuojant?
Na tai buvo dvi nesmagios situacijos ankstyvos nepriklausomybės laikotarpyje (jos nebuvo kritiškai pavojingos, tai nebuvo mirties ar gyvybės klausimas, bet to kartoti tikrai nenoriu) ir abi susijusios su meteo prognozėm. Pirma- gavau Bornholmo salos prognozę, atrodo viskas OK, išplaukėm namo iš Nekso į LT ir už 12val. gavom 72 mzg W, SW ir 18 valandų lėkėm pavėjui tik su takelažu ir dar išleidę kokius 150m virvės iš achterio su pririštais gale medžiaginiais miegmaišiais, tiesa buvo spalio galas, ne pats geriausias oras Baltijoje (tuomet įsitikinau, kad Baltijoje gali būti ir 10m auščio bangos)...Antra – vėl Bornholmas, sausio mėn. pabaiga, varom namo b/j Žilviną, ir vėl vietiniai duoda OK prognozę, o naktį atšala iki -10C , užpučia stiprus NW ir jachtos denis pradeda dengtis ledu.....abiem atvejais nepatikrinau kitais kanalais prognozių, gi buvo galima tai nesunkiai padaryti .....dar ir dabar nejauku prisiminus..

Kokio atributo iš kranto gyvenimo labiausiai pasiilgsti kelionės metu?
Nemeluosiu, labiausiai pasiilgstu savo šuns Sailo....kartais net sapnuoju jį...

Ko labiausiai baiminiesi plaukimo metu?
Iš esmės, geras kepas yra bailys: jis pergyvena dėl navigacijos, dėl meteo prognozių, dėl laivo tech.stovio, dėl įgulos ir dar velnias žino dėl ko....kai man kas nors sako, kad jis jūroje nieko nebijo, aš dėl šio žmogaus išsigąstu....

Jei sėdėtum Dievo Tėvo dešinėje ir būtum atsakingas už buriavimą Lietuvoje – kokius tris dalykus sutvarkytum pirmiausia?
Pirmiausia visos jėgas skirčiau vaikų buriavimo vystymui, po to naujų marinų statybai ir...sostinę perkelčiau prie jūros...

Juokingiausias nutikimas, įvykęs tau buriuojant ?
Rincos saloje, Indonezijoje, kuo ramiausiai ant smėlėto kranto rengėme vos ne foto sesijas su Komodo drakonais(tokie 3 metrų ilgio „malonūs“ driežai), ir tik vėliau sužinome , kad jie minta ir žmogiena....tuomet jau buvo ne juokinga...

Ar kada nors susimąstei, kaip elgtumeis, jei tektų palikti laivą, o plauste trūksta vienos vietos?
Na tikrai pasielgčiau ne taip, kaip pasielgė lainerio „Costa Concordia“ kepas.....

Ko dažniausiai prašai Neptūno, jei palaikai buriuotojų tradiciją jam įpilti?
Kiekvieną kart išplaukdamas prašau saugiai sugrįžti ir saugiai buriuoti ....o grįžes visuomet „seneliui“ padėkoju...

Kaip buriavimas įtakojo santykius šeimoje?
Mano abu vaikai subrendo buriuojant Baltijoje, duktė jau savarankiškai buriuoja pasaulyje ir pagal nuplauktas mylias aplenkė mane, sūnus savarankiškai buriuoja po Baltiją, su žmona kiekvieną vasarą dviese išplaukiam savaitei ar dviem į Baltiją. Tiesiog buriavimas Varnų šeimoje, tai mūsų gyvenimas su visais malonumais ir nemalonumais...

Atsakyk į klausimą, kurį tu papildomai užduotum, jei rengtum tokį interviu?
Be ko Tu neplauktum į jūrą?????

Be orų prognozės.
Visada išplaukiu į jūrą turėdamas dvi ar tris nepriklausomas orų prognozes, o buriuodamas Baltijoje ar Šiaurės jūroje visuomet 4 kartus paroje klausausi per LW radijo bangas vokiečių orų prognozę buriuotojams. Plačiau apie šią vokiškai patikimą jūros prognozę buriuotojams http://www.deutschlandradio.de/seewetter.275.de.html

Su linkėjimais
andrius varnas

Posted by gramas 22:56 Archived in Lithuania

Email this entryFacebookStumbleUpon

Table of contents

Be the first to comment on this entry.

Comments on this blog entry are now closed to non-Travellerspoint members. You can still leave a comment if you are a member of Travellerspoint.

Enter your Travellerspoint login details below

( What's this? )

If you aren't a member of Travellerspoint yet, you can join for free.

Join Travellerspoint