A Travellerspoint blog

Viduržemiai. Prancūzo problema? Ne, niekada.

large_180_1C2CB6E2FAE3E076F8F1A3B5398C3E7C.jpg

Vaikštinėjom Ajaccio senamiestyje abu su Lolita, kai kitoje įlankos pusėje pradėjo lyti su visais griaustiniais. Vėjas link miesto, aišku kad liūtis judės link inkaruotės, kur esame palikę laivą. Man užslenka kažkoks negeras neramumas, labai noriu kuo skubiau sugrįžti į laivą. Čia, pietuose, prieš liūties frontą nuo kalnų gali smogti posmarkis škvalas, galintis sujaukti reikalus inkaruotėje.

Visą dieną laivai sukiojosi vien ant grandinės svorio, praktiškai jos neištempdami visu išleistu ilgiu. Pats esu kažkada (Porto Pozzo, Sardinia) matęs savo paties inkarą per kelis metrus nuo laivagalio, nors grandinės buvo išleista apie 35m. Visi tie metrai gulėjo išsirangę kaip gyvatė 4m gylyje. Per maźai vėjo, kad ją įtempti.
large_90_1BCEEF11024163907CCD56C7B5308563.jpg

Pūstelėjus vėjui, mažesnės grimzlės ir lengvesnis laivas pajudės greičiau už sunkų ir gali pradėti lipti ant kito laivo, dar prieš pilnai įsitempiant grandinei. Kitas dalykas - stuktelėjus škvalui, inkarą gali pavilkti ir vėl yra pavojus laivams susidurti.

Sakoma, kad inkaravinas - ne mokslas, o menas. Suprantu, kodėl taip sako. Yra per daug kintančių faktorių, kad viską vien skaičiavimais įvertint, dažniausiai reikia veikti ekspromtu, vertinant esamą situaciją, sąlygas ir pasiremiant vien savo patirtimi. Taip pat, kaip kvailai tai beskambėtų, remiesi ir spėliojimais apie tai, kur galėtų būti kitų laivų inkarai ir kur tie laivai atsidurs, kai rimčiau užpūs.

Dažniausiai, stodamas ant inkaro, išleidžiu 5 kartus tiek grandinės, kiek turiu gylio toje vietoje, kur guldau inkarą. Kitaip sakant - santykis 1:5. Jei stipriai pučia, ir su banga - santykį didinu iki 1:7. Tada didžioji dalis grandinės guli ant dugno ir solidžiu savo svoriu veikia kaip bangų energijos amortizatorius.

Šiandien stovime 11m gylyje, su 50m grandinės. Daugiau jos duoti nenoriu, nors nekenktų. Jei stipriai papūs, tie inkaro triume likę 25m yra mano draudimas.

Valtele artėdami prie Billabong, jau matome kad situacija visai įdomi. Visai netoli mūsų laivo, iš priešvėjinės pusės - užkritęs didelis metalinis katamaranas su dieduko ir bobutės įgula. Jie akivaizdžiai sunerimę, mojuoja rankelėm mums ir aiškina, kad mes pavilkom savo inkarą ant jų. Mes pavilkom savo inkarą prieš vėją? Tai čia kaip? Aišku, jie jau pamiršo, kad inkaravosu pusdieniu vėliau už mus, išmesdami savo kablį per arti nuo mūsų laivo, kad duoti grandinės bent 50m , kas yra minimumas šitam 11m gyliui. Jie grandinės tada davė ženkliai mažiau, kad per daug prie mūsų neprisispausti. Dabar, išsigandę galimo škvalo, jie išleidžia papildomai grandinės - ir ima lipti ant mūsų.

Čia jiems įsijungia labai prancūzams būdingas "problem solving" algoritmas:
1. Ar aš turiu problemą?
2. Jei taip, ar galiu apkaltinti ką nors kitą?
3. Va čia prancūzui visada Taip, be jokių išimčių. Algoritmo pabaiga.
Mįslingas gūžtelėjimas pečiais, šiek tiek skėsteliant nuleistas rankas. Lūpų kampus tuo metu nuleisti žemyn, galvą galima šiek tiek kryptelėti į šalį.
Padirbėkit prieš veidrodį, jei į čia keliausit - pravers.
large_180_1BF5E68C902D69D00C9461AA9FF2A15D.jpg

Aš matau, kad tas diedelis su bobute plaukioja kruizeriais visą gyvenimą, net tą katamaraną tikriausiai pats dar jaunystėj pasistatė. Aišku, kad jis žino, jog mano laivo prieš vėją užvilkti negalėjo, kad jis pats ant mūsų užkrito, kai dar vėjo nesulaukęs, papildomą grandinę išleido. Bet aš žinau, kad jis prancūzas, todėl automatu - nekaltas savo šventumu, kaip pana Marija. Jie abu blaškosi savo kokpite, ploja delnais per šlaunis (gal Polinezijoj išmoko?) ir gagena apie mus, prieš vėją lipančius ant jų laivo. Aš irgi galėčiau blaškytis bei gagenti, bet galiu ir nesiblaškyt. Galiu išleisti daugiau grandinės, galiu įjungti variklį ir savo grandinę ištiesti, taip atsitraukdamas nuo jų laivo. Bet tada atsidursim kiek per arti kito didžiulio katamarano, šįryt čia atsistojusio svečius išleisti. Be to, tokios isteriškos kaimynystės mes nebenorim.

Užvedame Billabong variklį, vyniojame grandinę. Grandine prisitraukiu prie pat tų isterikų, tiek, kad turiu varikliu atgaline eiga išvilkti savo inkarą iš po jų laivo. Gali kiek tinkamas svaigti apie inkaravimo taisykles ir etiketą. Šiuo atveju teisus tas, kas rėkia garsiau.

Išsimetame savo inkarą kitame inkaruotės kampe. Atsistojame tik iš antro karto, nes prieš pat nuleidžiant inkarą, kita prancūzų įgula, esanti aukščiau prieš vėją, ima rodyti, kad maždaug ten yra jų grandinė. Kai žmonės tai rodo - privalai tikėti, tokia taisyklė ir inkaruotės etiketas. Tas, kas užsiinkaravo anksčiau už tave, gali rodyti ką tik nori, bet privalai tikėti. Todėl keliam savo kablį vėl, slenkamės į šoną ir jau tada tvirtai įkertam savo inkarą į dugną.

Tas lauktasis ir bijotas škvalas taip ir neateis, iš liūties gausim vos kelis lašus. Užtai vaivorykštę pamatysim be galo ryškią - ir ne vieną, o dvi.

Bus dar viena rami naktis ant inkaro.
large_180_1C1A72B80B11F7957EC99AAFA112C425.jpg

Posted by gramas 03:48 Archived in France

Email this entryFacebookStumbleUpon

Table of contents

Comments

Apibendrinimai "visi prancūzai" gal ir nebūtini, bet ne kartą teko turėti nemalonių patirčių. Dar sunkesnė situacija jei dėl ko nors ginčijiesi Prancūzijoje. Tuomet esi neteisus nepriklausomai nuo aplinkybių vien todėl kad nekalbi prancūziškai. Netgi vokiečiai šiaip jau priekabūs žymiai maloniau bendrauja kai reikia spręsti problemą. Vienas kolega netgi turi filmuką telefone savo ginčo su traukinio konduktoriumi. Vaizdas sukrečiantis. Bilietą jis turėjo ir toje situacijoje buvo visiškai teisus. Man tokių extremumų patirti neteko, bet nuomonę turiu panašią.

by Tauras

Gerai vienas pažįstamas britas pasakė, kaip paklausiau ko ten taip dažnai važiuoja ilsėtis - graži šalis, nors žmonės nekokie...

by Valdas

Comments on this blog entry are now closed to non-Travellerspoint members. You can still leave a comment if you are a member of Travellerspoint.

Enter your Travellerspoint login details below

( What's this? )

If you aren't a member of Travellerspoint yet, you can join for free.

Join Travellerspoint